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Sempre faltou alguma coisa nas motos da Verge. Aquele vazio onde deveria estar um hub é cativante. A Verge nos provocou com seu motor elétrico acionado por aro há quase 5 anos, mas em 2023 enviará produtos e abrirá showrooms em toda a Europa. O Verge Hakkinen Signature Edition oferece sua boa aparência?
Com a inauguração de sua primeira loja em Mônaco durante o Grande Prêmio , Verge anunciou uma moto de edição limitada - a TS Pro Signature Edition - projetada pela lenda das corridas Mika Hakkinen. Isso é um objeto de arte herdado ou uma jogada de marketing sem vergonha?
Vou poupar a leitura - é tudo fofo! Mas é impressionante do mesmo jeito. E eu quero montar um.
Mika foi criado ao volante, no kart aos 5 anos. Carinhosamente conhecido como o "Flying Finn" pela foto abaixo, este é um homem que gosta da emoção da velocidade. Ele detém dois campeonatos de F1 e 20 vitórias em etapas. Ele pode ser o ícone mais rápido da Finlândia, um embaixador perfeito para a empresa finlandesa Verge.
Passe por "F1 Legend" na biografia de Mika, você descobrirá que ele também gosta de esquiar, nadar e ouvir Phil Collins. O que você não encontrará é nenhuma menção ao talento de design ou educação, exceto por seu capacete colorido e icônico - vários tons de azul nórdico. Me chame de cético, mas o que um motorista sabe sobre design? Certamente não peço ao meu cirurgião para reformar minha cozinha.
Mika pode ter um olho natural para a estética (na minha humilde opinião). A bicicleta Hakkinen Signature parece elegante em seu terno de 15 tons de cinza, e eu tenho que acreditar que o couro de dois tons e as texturas de fibra de carbono são incríveis pessoalmente. A aparência da suspensão traseira "meia-noite" e o painel de assinatura aumentam sua aparência premium.
Serão produzidos apenas 100 exemplos numerados do Verge TS Pro Hakkinen Signature Edition - cada um custando $ 87.000.
Roupas monocromáticas se encaixam no design simplista do TS. Sem correntes, rodas dentadas ou engrenagens entre a força e o pavimento. Apenas entrega de torque visceral.
O TS Pro pode carregar rapidamente em apenas 35 minutos e tem um alcance de "até" 217 milhas. Essas especificações, além de melhorias rápidas na infraestrutura de EV, proporcionarão uma experiência sem concessões. A simplicidade elétrica significa que você nunca precisa trocar o óleo, ajustar os carboidratos ou preparar sua máquina para o inverno. Basta verificar os pneus, virar a chave e arrancar!
Construir uma nova marca de motocicletas é realmente difícil. Eu fiz parte de três empresas que tentaram e falharam. É preciso uma quantidade enorme de capital. Então, se eu tivesse uma maneira de vender apenas 100 motocicletas por $ 87.000 e pular os clientes que encomendaram por $ 30.000, eu faria isso? Sim. Especialmente se eu tivesse Mika Hakkinen em meu conselho de administração, o que Verge faz.
Eu daria uma folga ao Verge se houvesse alguma atualização de desempenho, mas esta Signature Edition é literalmente um Verge TS Pro com uma mudança de guarda-roupa.
O Pro é uma máquina impressionante com 1.000 Nm de torque, 0-60 em 3,6 segundos e uma velocidade máxima próxima a 125 mph. Mas, o Pro nem é o modelo top! Os verdadeiros pilotos optariam pelo TS Ultra, que oferece mais torque e aceleração mais rápida. Por que Hakkinen colocaria seu nome nesta moto é por apenas um motivo - notas de dolla, pessoal.
Não estou prestes a criticar Verge por negócios inteligentes. Os superfãs selecionados receberão uma motocicleta exclusiva e muito premium; o dinheiro tem que ser gasto de alguma forma. Espero que a Verge use os lucros para abrir o escritório nos EUA que eles anunciaram, o mais rápido possível.
Verge está recebendo pedidos para o Hakkinen Signature Edition e todos os seus outros modelos emseu sitese você estiver pronto para reservar o seu.
O TS começa em $ 26.900 e ostenta 107 cavalos de potência, 700 Nm de torque e uma velocidade máxima de 112 mph. O TS Pro por $ 29.900 oferece 137 cavalos de potência, 1.000 Nm de torque e uma velocidade máxima de 137 mph. Ambos os modelos devem chegar no início de 2024.
Estou ansioso para experimentar um Verge - e pronto para reservar uma passagem para a Baía quando o escritório de São Francisco abrir para testes. Já vi empresas de moto falidas suficientes para manter minha carteira no bolso até que as motos sejam reais.