A motocicleta elétrica mais rápida da Índia se prepara para correr

Apr 25, 2023

A Índia não é um país conhecido por corridas de motocicletas – ou mesmo por motocicletas de alto desempenho. Mas a empresa Ultraviolette de Bangalore quer começar a inovar e anunciou sua intenção de correr com sua nova plataforma de desenvolvimento F99.

Em 2019, havia mais de 220 milhões de motocicletas registradas na Índia, com esse número crescendo a uma taxa de 15 a 18 milhões por ano. É o segundo maior mercado do mundo para veículos de duas rodas, atrás da China, mas, como acontece com a maioria dos países em desenvolvimento, a grande maioria de suas bicicletas são patinetes ou locomotivas de baixa capacidade, baratas e práticas.

Também não é um país conhecido pelas corridas. De fato, de acordo com a Red Bull, existem apenas três pistas de corrida de padrão profissional atendendo a 1,4 bilhão de pessoas do país, e apenas um piloto indiano já apareceu no mais alto nível das corridas - Sarath Kumar, que pilotou uma Aprilia por três rodadas. do Campeonato do Mundo de 125cc de 2011, não conseguindo qualificar-se duas vezes e terminando em 24º na sua última corrida.

Portanto, em um país conhecido por bicicletas lentas, é muito legal ver a empresa Ultraviolette de Bangalore lançando uma bicicleta focada em desempenho superior. O F77 topo de linha, anunciado no mês passado, oferece um motor elétrico de 30,2 kW (40,5 hp), 100 Nm (74 lb-ft), uma bateria de 10,3 kWh, para uma faixa IDC projetada de 307 km (190 milhas) e uma velocidade máxima de 152 km/h (94,4 mph), para acompanhar um design semi-carenado bastante elegante. Com conectividade GPS e LTE integrada, esta bicicleta oferece navegação no painel, um localizador de veículos, geofencing, análise de percurso, ABS Bosch de canal duplo e uma unidade de medição inercial de nove eixos.

São muitos eixos e não está imediatamente claro para que servem, visto que não há menção a frenagem sensível ao ângulo de inclinação ou controle de tração de qualquer tipo. Ainda assim, a um preço de 550.000 rúpias indianas (US$ 6.800), o F77 parece o tipo de máquina que poderia atingir um ponto ideal entre os passageiros ocidentais se pudesse ser exportado por esse preço.

E em um país não conhecido por corridas, a Ultraviolette anunciou agora uma moto de corrida turbinada que está chamando de F99. Apresentado na Auto Expo da semana passada em Delhi, o F99 aumenta a potência de pico até 50 kW (65 hp) e, como resultado, a moto já quebrou 200 km/h (124 mph) em testes. Os ergos são ajustados para serem mais rápidos e mais "comprometidos", completos com rearsets e barras ajustáveis, e a Ultraviolette diz que realizou alguma "otimização aerodinâmica" - embora isso pareça limitado a ter uma placa de corrida de carbono em vez de um farol, um "aerodisco " no cubo da roda traseira, e alguns winglets diferentes de utilidade duvidosa nas carenagens laterais e traseira.

Em termos de desempenho, o cofundador e CEO da Ultraviolette, Narayan Subramaniam, disse à Car and Bike que a máquina já quebrou 4,5 segundos em uma corrida de 0 a 100 km / h (62 mph). A empresa não está especificando o que está acontecendo com a bateria, apenas para dizer que está executando uma nova arquitetura. A F99 é atualmente uma plataforma de P&D, espera-se que o desempenho melhore nos próximos meses e, embora a moto pretenda "transmitir a intenção [da Ultraviolette] de entrar no automobilismo elétrico", não há nenhuma palavra sobre exatamente onde a equipe planeja correr. , ou mesmo contra o quê.

Ainda assim, é uma máquina de aparência bacana e, embora possa ser vista como uma bicicleta de corrida na Índia, na verdade parece o tipo de máquina de desempenho médio que poderia fazer números decentes como uma bicicleta de emissão zero para deslocamento urbano e extra. diversão urbana na Europa ou nos Estados Unidos se, novamente, pudesse ser exportado pelo preço certo.

Fonte: Ultravioleta See More